Hotline:0908 297 796 - 0962 107 938
Ổ trượt được gia công cơ khí để sử dụng cho các trục có : Tốc độ quay quá nhanh hay quá chậm, Tải quá lớn lại có rung động mạnh, Làm việc trong môi trường bụi bặm, acid, muối ăn mòn, Kết cấu trục khong lắp được ổ bi, Kết cấu cần nhỏ gọn hoặc không có không gian để lắp ổ bi vì hai vòng ngoài của ổ chạm nhau..
Ổ trượt là bộ phận được gia công cơ khí để đỡ cho trục làm việc, ổ sẽ tạo phản lực gối tựa chống đỡ và giúp cho trục làm việc đúng theo chế độ thiết kế. Khi làm việc ổ trượt có hiệu suất thấp hơn ổ lăn nhưng được gia công cơ khí có kết cấu nhỏ gọn, đơn giản hơn ổ lăn. Vật liệu cần để gia công cơ khí chế tạo là vật liệu chống ma sát và mài mòn. Ổ trượt được gia công cơ khí nhiều dạng như dạng ống dài, nguyên vòng hay hai nửa.
Gia công cơ khí - gia công ổ trượt
Phân loại : Có hai loại ổ trượt :
- Ổ đỡ : đa phần ổ trượt là ổ đỡ, chịu lực hướng kính, được gia công cơ khí đơn giản như một ống tròn không có vai, hoặc làm 2 nửa ( 2 miểng ), miểng phải có vai chặn.
- Ổ đỡ chặn : chủ yếu chịu lực hướng kính nhưng cũng chịu được một phần lực dọc trục vì vậy ổ trượt được gia công cơ khí có vai để chặn dọc được trục, lực ma sát thường lớn hơn ổ trượt đỡ.
* Cấu tạo ổ trượt :
- Lót ổ : tiếp xúc trực tiếp với cổ trục đang quay, dễ bị mài mòn nên được gia công cơ khí bằng vật liệu quý hiếm, chống ma sát và mài mòn, thường dùng để gia công là đồng thanh thiếc và một nguyên tố giảm ma sát. Bề dày ổ trượt khoảng 2->5 mm. nếu chiều dài ổ lớn hơn 50 thì bên trong được gia công cơ khí lõm tạo rãnh dầu và có lỗ châm dầu hay cảo mỡ để bôi trơn.
- Đỡ ổ : do đắt nên lót ổ thường rất mỏng 1,5 -> 4mm, có trường hợp được xi mạ một lớp mỏng vì vật liệu quý hiếm. lót ổ không chịu được phản lực mà chỉ có tác dụng giảm ma sát, chống mài mòn nên bên ngoài lót ổ còn được gia công cơ khí thêm lớp bọc bên ngoài bằng đỡ ổ gang hoặc thép. Trên đỡ ổ có lót vú mỡ, cảo mỡ hoặc đơn giản là lỗ dẫn dầu xuyên suốt tận lót ổ để bôi trơn cho vùng trượt.
Gia công cơ khí - gia công ổ trượt
Bạc dầu là một dạng ổ trượt cao cấp, ổ được gia công cơ khí ép lại từ các hạt than sau đó ngâm trong dầu một thời gian để dầu thẩm thấu vào trong, khi sử dụng sẽ thấm ra bôi trơn vùng vận hành mà không cần bôi trơn.
Nguyên tắc lắp ổ trượt và chế độ dung sai : Vòng nào tiếp xúc với vật quay thì vòng đó lắp trung gian, vòng nào tiếp xúc vật cố định thì vòng đó lắp chặt.
Gia công cơ khí - gia công ổ trượt
Giá thành : do được gia công cơ khí từ loại vật liệu quý hiếm, có nguyên tố chống mài mòn nên ổ trượt có giá đắt gấp hàng chục lần ổ lăn nếu có cùng đường kính.
Đến với công ty TNHH Hiệp Tấn Phát, chúng tôi sẽ đáp ứng cho bạn tất cả những tiêu chí về chất lượng nhưng với giá thành phải chăng nhất.
Tags: gia công cơ khí, gia cong co khi
Đang Online: 
Thống kê tháng: 
Thống kê năm: 
Tổng truy cập: 
